lunes, 21 de enero de 2013

Chaleco hace balance del Dakar



Santiago, lunes 21 de enero de 2013.- Cuando se ha dicho casi todo sobre la enorme actuación de Francisco López en el Dakar 2013, donde ganó cinco etapas y finalizó tercero en la clasificación general, lo único que queda es darle un tiempo a las propias reflexiones que hizo "Chaleco" de este nuevo éxito deportivo en su carrera.

 "No hay mucho más que decir casa tiene un doble sentido, es algo histórico para mi carrera y mi vida. Estoy feliz, ya que hace un año y medio mi sobrino Lucas tuvo cáncer y por eso casi me retiro en las motos, pero él le ganó a la enfermedad y yo a la vida. Ahora estoy acá en el podio".

“Estoy contento de haber llegado a la meta en Santiago y poder celebrar en mi país, con mi gente, es realmente maravilloso. Fueron dos semanas en las que lo entregas todo. Pude ganar cinco etapas, y eso también es algo único. Tener este Tuareg en casa tiene mucho sentido, para mí esto es un regalo al sacrificio y a toda la dedicación que uno le dedica a este deporte”.

"Este año lo hice bien, a pesar de que no sabía cuál era mi real nivel. Trabajé muy duro, con un gran equipo. Me siento fuerte y con ganas de ir a luchar el año que viene, aunque lo haré sí o sí en un equipo oficial y con una moto de punta".

"El Dakar me dejó un muy buen sabor. Fui muy estratégico, a pesar de que estuvimos a punto de quedar fuera sobre el final. La moto aguantó bien, pese a todo. Hicimos diez mil kilómetros sin bajar la intensidad y, sobre el final, fue inevitable tener que cambiar el motor. Nunca he sido un tipo que baje los brazos".

"No me veo corriendo por Bolivia o Ecuador. El Dakar desde sus inicios se caracteriza por las dunas y acá y en Perú hay muchas. Lo malo es que todo esto se enmarca en un tema muy político, pero en esos temas yo como piloto no tengo nada que ver. MI trabajo es prepararme para competir de la mejor manera e intentar dejar bien puesto el nombre de Chile en el rally".

"Agradezco a mois sponsors y patrocinadores por apoyarme no sólo en este Dakar, sino durante toda mi carrera. No todo ha sido alegría en los últimos años, también pasé momentos muy difíciles y siempre estuvieron conmigo, y eso lo llevo impreso en mi moto y grabado en el corazón".

domingo, 20 de enero de 2013

"Chaleco" López termina tercero en el Dakar 2013 con cinco etapas ganadas




El piloto Copec-Movistar-Tamarugal XC repitió el podio de 2010 y confirmó ser el mejor motociclista chileno de la historia. 

"Este podio es para todos quienes me han apoyado, para mi equipo, para los chilenos y sobre todo para mi sobrino Lucas, que estuvo muy complicado de salud por largo tiempo", confesó en la meta de Limache.


Santiago, sábado 19 de enero de 2013.- Francisco López si convirtió hoy en el mejor motociclista chileno en la historia del Dakar, al terminar tercero en la clasificación general y repetir el podio que había logrado en 2010.

En la última etapa cronometrada, la décimo cuarta y de 128 kilómetros por La Serena, Limache y Santiago, "Chaleco" ratificó el nivel superlativo y ganó el día con 1:42:37, 29 segundos más que el segundo clasificado, el portugués Ruben Faria. 

Al arribar a la meta en la hacienda Los Aromos de Limache, el curicano recibió vítores y aplausos del público, donde recién se enteró que había sido el vencedor de la especial y que, con ello, sumaba la undécima etapa ganada en sus pasos por el Dakar.

La competencia quedó en manos del francés Cyril Despres, que totalizó cinco victorias y fue escoltado por su propio mochilero, el citado Faria.
  

"Doy gracias a Dios porque hace un año y medio atrás estaba lesionado por el accidente en Túnez, así que esto no me lo habría imaginado tan pronto. Este podio es para todos quienes me han apoyado, para mi equipo, para los chilenos y sobre todo para mi sobrino Lucas, que estuvo muy complicado de salud por largo tiempo", confesó "Chaleco", aún arriba de la moto y con el motor encendido.

El comentado cambio de motor, por el cual fue penalizado con 15 minutos en la clasificación y le hizo ceder el segundo puesto, declaró: "Si no cambiaba el motor, quizás podría haber ganado la carrera; pero quizás también habría quedado botado en la ruta con la moto parada y las manos vacías. Así llegamos a la conclusión de que asegurar el podio era lo más importante, podré estar en La Moneda mañana y pienso que fue una buena decisión".


López se refirió a la participación de los otros chilenos en el rally-raid: "Felicito a Ignacio Casale por su segundo lugar en los quads, se lo merece el 'Flaco' y es mi amigo. También a Daniel Gouet, es el segundo mejor chileno en motos, 12° en la general y tiene un enorme futuro. Y a los que estarán mañana en la meta, como también a los que quedaron en el camino, les mando un fuerte abrazo y les pido que sigan adelante, que vuelvan a la ruta el próximo año".


Respecto del rumor de que la prueba no pase por territorio nacional en la edición 2014, sostuvo que "sería una pena que dejara Chile. Hoy había mucha gente en los cerros motivándome, qué lindo sería que esto siguiera. El Dakar no sólo hizo conocidos a los pilotos nacionales, también le mostró al mundo que somos un país serio, organizado, que cumple sus acuerdos y, lo más importante, que posee una geografía hermosa y gente muy cariñosa".




Mañana, a partir de las 12:45 horas, López subirá al podio final del Dakar ubicado frente al Palacio de La Moneda.

Rally Dakar
Etapa 14: La Serena-Santiago / Enlace: 502 km / Especial: 128 km 
1° F. López      CHI/KTM 1:42:37
2° R. Faria       POR/KTM +29
3° J. Barreda    ESP/Husqvarna +37

Clasificación final
1° C. Despres  FRA/KTM 43:24:22
2° R. Faria      POR/KTM +10:43
3° F. López     CHI/KTM +18:48

sábado, 19 de enero de 2013

"Chaleco" gana con clase la penúltima etapa del Dakar, pero cambia motor y queda tercero en la general


El piloto chileno sumó su cuarto triunfo en el rally, sin embargo, se vio obligado a utilizar el recambio al romperse la cuarta marcha y mañana largará a defender su lugar en el podio


La Serena, viernes 18 de enero de 2013.- Una fenomenal penúltima etapa cumplió Francisco López en el Dakar, tras imponerse con clase y lejos de sus rivales en los 441 kilómetros cronometrados desde Copiapó a La Serena.

El curicano hizo un tiempo de 3:44:55 sobre los descampados y rutas costeras de Copiapó, Vallenar y Huasco, donde terminó la especial y se dio inicio al enlace hasta el bivouac en la costa serenense.

Fue una jornada de mucha emoción para el piloto chileno, puesto que sumó el cuarto triunfo por etapa en el presente rally y el décimo en sus participaciones en el Dakar, donde compite desde 2007.

El resultado le permitió pasar a la segunda posición en la clasificación general, por detrás del francés Cyril Despres y adelante del portugués Ruben Faria. Sin embargo, al chequear la moto en la asistencia de Tamarugal XC, su mecánico (Roberto Boasso) comprobó que la cuarta marcha estaba rota y recomendó cambiar el motor. Esto fue aprobado por el team manager, Jordi Arcarons, y el propio "Chaleco".


"Obviamente, es una decisión que duele un poco, hice una tremenda etapa, los de atrás no pudieron cazarme jamás y fui rápido desde el inicio hasta la meta. Me sentí un gigante sobre la moto, a buen ritmo y siempre acelerando. Pero si mañana seguíamos con el cambio roto, arriesgábamos romper el motor y perder todo lo logrado hasta ahora", sostuvo. 

López detalló luego: "El objetivo en este Dakar fue siempre llegar a la meta en La Moneda mañana, seguimos esa lógica para tomar la decisión. No podíamos correr el riesgo de quedar botados en la última etapa, he ganado cuatro especiales y la recompensa natural es terminar el rally andando bien. Me merezco llegar a Santiago tranquilo, disfrutando la carrera".

Sobre el hecho de perder la segunda plaza que le perteneció por unas horas e incluso quedar sólo un minuto y medio por delante del cuarto clasificado, el eslovaco Ivan Jakes, comentó: 
"Conversé con los mecánicos de KTM factory y me explicaron que los motores están al límite, porque este Dakar ha sido demasiado exigente. No cambiar era jugarnos al todo o nada, significaba un tremendo riesgo; en cambio, poner el motor nuevo es darme la oportunidad de pelear el podio en la ruta y terminar el Dakar con toda mi gente, que sería algo histórico. Ahora todo depende de mí, trataré de lograrlo con mi mejor esfuerzo, como lo hice en todas las etapas".

Mañana, la última etapa abrirá con un enlace desde La Serena a Canela Baja, donde se disputarán 100 km de prueba especial. Luego, la competencia tendrá otro enlace hasta Limache, donde se correrán 32 km más se sección cronometrada. Y todo finalizará con un enlace por carretera hasta el bivouac del Parque O'Higgins, en el corazón de Santiago.

Rally Dakar
Etapa 13: Copiapó-La Serena / Enlace: 294 km / Especial: 441 km 
1° F. López        CHI/KTM 3:44:55
2° C. Despres     FRA/KTM +5:25
3° P. Goncalves  POR/Husqvarna +5:29
4° J. Pedrero      ESP/KTM +7:24

Clasificación general
1° C. Despres  FRA/KTM 41:37:18
2° R. Faria      POR/KTM +14:41
3° F. López     CHI/KTM +23:15 (incluye penalización 15 minutos)
4° I. Jakes      SLV/KTM +24:45

ALTOS Y BAJOS

Copiapó puso a prueba a la dupla Mas-Pizarro con la mira en la meta final en La Moneda



El Dakar no se acaba. cancelaron una de las etapas más difíciles, que fue La Rioja-Fiambalá y varios creyeron que el rally estaba terminado.  No era así: tanto Daniel Mas como Macarena Pizarro siguen incólumes concentrados en la meta final. Y esta no es Fiambalá, Copiapó ni La Serena. Es Santiago, el Palacio de La Moneda. Sede del podio final de este
durísimo Dakar Perú-Argentina-Chile 2013.
Lluvias en Fiambalá desbordaron uno de los ríos de la zona por el cual debían cruzar los autos. Varios lo hicieron. Otros no pudieron. Entre ellos, los chilenos. Vieron como una crecida repentina los pudo haber llevado torrente abajo.

Es que el Dakar tiene de todo. Pero también solidaridad. Como ellos ayudaron a varios pilotos durante la carrera, esta vez se dio vuelta la mano: un camión T4 los enganchó´y los sacó de la incómoda posición, ya que producto de las rocas del río, el embrague recibió un
golpe y colapsó.
Fue así que fueron remolcados por el camión, y volvieron al campamento. Era tal el caos que la etapa de suspendió. Se consideró los tiempos hasta el CP1. Fue un buen momento para “cargar” pilas, ya que tuvieron el resto del día para descansar. Al día siguiente,
cruce de cordillera y la etapa Fiambalá-Copiapó, en territorio chileno.
Iban muy bien hasta el WP4, cuando una falla eléctrica hacía subir en demasía la temperatura del motor. Debían parar cada 2 kilómetros, ya que esta se disparaba.
La situación era insostenible y quedaron muy rezagados. Cuando ya no habían fuerzas, y faltaba la mitad de la etapa, encontraron la falla, originada en un ventilador, y ellos mismos la arreglaron. Con todo a la meta, y remataron 69º, cuando ya se veían abandonados.

La recompensa mayor fue llegar al día siguiente a La Serena. Caras de amigos, familiares, y conocidos, de noche, hicieron más grata la recepción. Es que llegaban a su casa. Pero no a la meta. Eso es hoy día. 

jueves, 17 de enero de 2013

El Dakar tuvo su etapa en el Desierto de Atacama y "Chaleco" continúa tercero

"Para ser sincero, tenía miedo de ganar la etapa, porque acá abrir pista es complicado y un error cuesta caro", dijo Francisco López, quien está a ocho minutos del segundo clasificado, el portugués Ruben Faria



Copiapó, jueves 17 de enero de 2013.- El Desierto de Atacama recibió hoy la duodécima etapa del Dakar con un importante marco de público, que aguardó por horas las llegada de la caravana de competidores procedente de la ciudad argentina de Fiambalá.

Luego de muchas horas por carretera, se disputó la prueba especial de 319 kilómetros por las dunas de la Tercera Región, que fue ganada por el holandés Frans Verhoeven y del cual Francisco López llegó a la meta a 4:47.

En la clasificación general, "Chaleco" se sostuvo en el tercer lugar, a 13:40 del puntero, el francés Cyril Despres, y a 8:01 del segundo, el portugués Ruben Faria.

"Para ser sincero, tenía miedo de ganar la etapa, porque acá abrir pista es complicado y un error cuesta caro. Al principio tiramos rápido un grupo de cinco pilotos, pero Despres se frenó por estrategia y con Pedrero aceleramos juntos y nos escapamos del resto, porque si no habría sido una bicicleta como todos los días", analizó

El curicano quedó conforme con el resultado, tras la primera pasada del rally 2013 por el diserto copiapino. Esto dijo: "Acelerar con Pedrero sirvió mucho, si me pegaba con Despres los que vienen detrás en la tabla se habrían acercado mucho a mi tiempo. Con esto terminé quinto y gané un par de minutos que me sirven para la general".


Mañana, la penúltima etapa de competición será de 441 kilómetros de sección selectiva por Atacama, y luego tendrá 294 km de enlace hasta La Serena.

Rally Dakar
Etapa 12: Fiambalá-Copiapó / Enlace: 396 km / Especial: 319 km
1° F. Verhoeven  HOL/Yamaha 3:49:15
2° R. Faria         POR/KTM +1:38
3° J. Barreda      ESP/Husqvarna +3:01
5° F. López         CHI/KTM +4:47

Clasificación general
1° C. Despres  FRA/KTM 37:46:59
2° R. Faria      POR/KTM +5:39
3° F. López     CHI/KTM +13:40
4° I. Jakes      SLV/KTM +20:16

miércoles, 16 de enero de 2013

"Chaleco" cierra tercero el Dakar en Argentina y prepara etapas finales en Chile

"La estrategia de hoy era salir a atacar y tratar de ganar, pero no se dio y creo de que aquí para adelante me lo tomaré con más calma", confesó Francisco López, que tiene al segundo clasificado a menos de cinco minutos.


 Fiambalá, Argentina, miércoles 16 de enero de 2013.- Otra dura jornada en el Dakar superó Francisco López en la etapa La Rioja-Fiambalá, donde finalizó quinto y supo sostenerse en la tercera plaza de la tabla acumulada en la categoría motos.

El curicano llegó al ventoso bivouac de la fronteriza ciudad argentina a diez minutos y 51 segundos del vencedor del undécimo día de rally, el estadounidense Kurt Caselli, que marcó 2:55:01 en los 191 kilómetros de especial.

Pero lo más relevante, fue el hecho de que "Chaleco" confesó haberse perdido el CAP o rumbo satelital en dos puntos de la ruta, y aún así continuar en posición de podio.

"La pasé mal hoy, me vi perdido y nervioso cuando perdía minutos buscando un punto. Al CP2 (control de paso) había llegado segundo y descontándole seis minutos a Despres en la general, pero después se me fue todo tratando de recuperar la pista buena. Estuve bien complicado, la estrategia de hoy era salir a atacar y tratar de ganar, pero  no se dio y creo de que aquí para adelante me lo tomaré con calma", declaró.



Al preguntarle si sentía sepultadas sus opciones de pelear el rally, dijo que "ahora quiero pasar a Chile, es mi primera tarea y no quiero forzar mucho más en las etapas que quedan en casa. Cyril tiene un buen tiempo, los pilotos están corriendo muy rápido, van muy al límite y para mí la carrera ha sido buena en general, no vale la pena arriesgar lo que he logrado por unos minutos menos en la clasificación".

- Igual estás tercero y tienes al segundo, el potugués Faria, a menos de cinco minutos.
- Estoy en buena posición, lo que pasa es que en estas dunas pensaba que me iría mejor... En un momento creí que perdía todo lo sumado y no quiero que me pase de nuevo. Seguro que mañana en Chile me darán ganas de acelerar y tendré más confianza de nuevo, pero eso lo veré allá, estando en mis rutas.

Este jueves, el quinto Dakar sudamericano regresará a Chile tras la breve pasada por Arica y Calama hace unos días. A primera hora, y luego de cruzar el paso fronterizo San Francisco en 396 km de enlace, se disputarán 319 de sección cronometrada por el Desierto de Atacama a la altura de Copiapó.

Rally Dakar
Etapa 11: La Rioja-Fiambalá / Enlace: 265 km / Especial: 191 km
1° K. Caselli      USA/KTM 2:55:01
2° P. Goncalves POR/Husqvarna +4:45
3° C. Despres   FRA/KTM +6:24
4° J. Pedrero    ESP/KTM +10:18
5° F. López      CHI/KTM +10:51

Clasificación general
1° C. Despres  FRA/KTM +6:24
2° R. Faria      POR/KTM +13:16
3° F. López     CHI/KTM +18:08
4° I. Jakes      SLV/KTM +23:33
5° A. Botturi    ITA/Husqvarna +29:32

SOBRE TIERRAS FAMILIARES

La Provincia de Córdoba recibió al equipo Gildemeister-DMAS Competición con todas las “pilas” puestas. El Dakar 2013 ya se encuentra en su segunda mitad y final



La primera experiencia internacional de Daniel Mas fue en el Raly Mundial de Córdoba WRC. Allá por el año 2001, se encumbraron en una “quijotada” valiente en el grupo N4 Internacional, con un Subaru Impreza. Aquella vez no pudieron terminar, pero se fue forjando una experiencia en eventos  internacionales que pocos pueden contar.
Repitieron el plato algunas veces más, y coincidentemente, los mismos caminos que recorrieron
hoy fueron de nuevo en Córdoba. Coincidiendo con un repunte que asomó empezando en Salta.
La dupla se encuentra peleando los 25 primeros lugares en las últimas dos etapas del Dakar (23º en Tucumán-Córdoba, y 25º en Córdoba-La Rioja). Lejos de las dificultades en tierras peruanas, donde fue el primer encuentro cara a cara con el rally más duro del mundo.
Terminando 23º entre Tucumán y Córdoba, la señalaron como una etapa extenuante. La más complicada de todas. “No te puedes imaginar lo que fue la etapa de hoy. El calor, lo lento de algunos sectores, interminables. El tráfico. No parábamos de hidratarnos y perdíamos agua como locos” contaba Macarena Pizarro una vez abajo del auto.
Es por eso, que todos celebraron en el equipo Gildemeister-DMAS Competición cuando llegaron al
parque. Sin embargo, la otra cara de la medalla la vivió Ramón Ferreyros. El mejor piloto peruano de rallies de toda la historia debió decir adiós a su debut en el Dakar, luego de estar 23º en la clasificación general con un espectacular andar. Una salida de pista lo dejó fuera de competencia, luego de un problema con un neumático. No hubo consecuencias físicas para él y su navegante, José María Rodríguez.
Hoy, la caravana Dakar llega a su punto más caluroso: La Rioja y Fiambalá. En la primera, hubo 40º
grados, y para la segunda se espera parecido. Serán dos etapas dificilísimas.



"Chaleco" López llega tercero en la general del Dakar a enfrentar las dunas de Fiambalá

"Mañana volvemos a navegar, es una etapa clave de navegación y eso me gusta, además que no abriré pista", precisó el chileno.



La Rioja, Argentina, martes 15 de enero de 2013.- En una jornada igualmente áspera que la de ayer, Francisco López pudo conservar el tercer lugar en la clasificación de motos del Dakar, al finalizar décimo tercero la décima etapa entre Córdoba y La Rioja, que fue ganada por el español Joan Barreda con 4:43:14.


En rutas pedregosas, rápidas y con curvas repentinas, el chileno hizo un tiempo de 4:44:29 para los 357 km de especial, siguiendo en toda la carrera el plan del team manager, Jordi Arcarons.

"Ha sido otra etapa dura en Argentina, estas tres últimas fueron tremendas.. La estrategia de Arcarons fue muy buena, me tiene controlado y el trabajo es bueno al revisar la posición general. Ayer fue muy peligroso, cayeron los punteros, tuve una caída y hay que evitar los riesgos. Por eso hoy la idea era salir pasar, no tener errores y mantener más o menos los diez minutos de distancia al puntero", precisó López.




Sin importarle demasiado la actuación de hoy en cuanto al lugar que ocupó, "Chaleco" continuó analizando la pasada por la sierra cordobesa, esta vez rumbo a La Rioja: "Estas etapas técnicas eran para Despres, le fue bien por eso. Muy técnicas, más de enduro que de rally, los mismos caminos que se usan para los autos del World Rally Car, con cero navegación por brújula".

Y agregó: "Mañana, al fin, entramos al desierto y volvemos a navegar. Fiambalá es una etapa muy complicada, en todos los Dakar ha sido clave, pero de navegación y eso me gusta, además que no abriré pista. Depués de eso, me encantaría entrar a Chile en la posición que sea, porque hasta ahora he hecho un buen trabajo y estoy feliz".



Este miércoles, la undécima etapa de rally tendrá 262 kilómetros de enlace y luego 261 de sección cronometrada por las calurosas dunas de Fiambalá.







Rally Dakar
Etapa 10: Córdoba-La Rioja / Enlace: 279 km / Especial: 357 km
1° J. Barreda      ESP/Husqvarna 4:43:14
2° C. Despres     FRA/KTM +1:15
3° P. Goncalves  POR/Husqvarna +2:44
4° J. Pedrero      ESP/KTM +4:27
13° F. López       CHI/KTM +11:16

Clasificación general
1° C. Despres     FRA/KTM 30:07:04
2° R. Faria         POR/KTM +1:37
3° F. López         CHI/KTM +13:41
4° I. Jakes         SLV/KTM +18:21

martes, 15 de enero de 2013

"Chaleco" López se sacude de un duro día en Córdoba y es tercero en el Dakar

"Comí polvo desde el primer km y vi un montón de pilotos caídos. Casteu y Pain venían punteando el rally y se fueron para abajo, hay que correr con mucho cuidado en Argentina", confesó el chileno.



Córdoba, Argentina, lunes 14 de enero de 2013.- La jornada más dura en lo que va corrido del Dakar 2013, enfrentó Francisco López esta tarde desde San Miguel de Tucumán a Córdoba.

La novena etapa se presumía adversa por varias razones: 593 kilómetros cronometrados en dos pruebas especiales -la día más largo del rally al sumar el enlace-, la dureza de la sierra cordobesa, el polvo que se levanta en los tramos rápidos y  la posición del chileno en la grilla de salida, 25°.

Pero en la primera parte, "Chaleco" igual salió a dar caza a los que largaron adelante y esto, en medio de la polvareda,  le costó una caída que desarmó el equipo de navegación y lo tuvo gran parte del día sin emitir la señal satelital del iritrack.

"No me caí tan fuerte, es decir, no me golpee el cuerpo, pero como fue de costado se rompió la máscara de la moto y se soltaron los instrumentos. Jordi Viladoms y Gerard Farrés pararon a ayudarme, armamos el frontal y seguí así hasta el abastecimiento. Ahí lo arreglé mejor y pude correr fuerte en la segunda especial", narró al llegar al bivouac en Villa Carlos Paz, a 25 km de Córdoba.  

Los minutos perdidos en la parte inicial de la carrera, los recuperó en buena parte en la segunda mitad y así finalizó undécimo en la etapa, a 16:06 del vencedor, el francés Cyril Despres. En la clasificación general, en tanto, sigue tercero, a 9:03 del portugués Ruben Faria y a menos de cuatro minutos del propio campeón galo.

 "Me saqué de encima un día muy difícil. Hace rato que no me iba al suelo, por suerte todo quedó bajo control. La especial era muy técnica, comí polvo desde el primer kilómetro y vi un montón de pilotos caídos. Casteu y Pain venían punteando el rally y ahora se fueron para abajo, hay que correr con mucho cuidado en Argentina".

Y agregó: "La moto se está reparando sin problema, sólo se dañó el carenado y lo cambiamos. Tengo un motor fiable en la KTM y me siento fuerte. Vienen días complicados en La Rioja y Fiambalá, no puedo descuidarme y tampoco regalar mi posición, así que igual iré rápido cuando pueda hacerlo sin riesgos".

Mañana, la décima etapa de competencia será de 357 km de especial hasta La Rioja, más 279 de enlace por carretera.  

Rally Dakar
Etapa 9: Tucumán-Córdoba / Enlace: 259 km / Especial: 593 km
1° C. Despres     FRA/KTM 7:41:36
2° J. Barreda      ESP/Husqvarna +4:03
3° A. Botturi       ITA/Husqvarna + 5:14
4° R. Faria         POR/KTM +7:47
11° F. López       CHI/KTM +16:06

Clasificación general
1° R. Faria         POR/KTM 25:57:12
2° C. Despres     FRA/KTM +5:23
3° F. López         CHI/KTM +9:03
4° I. Jakes         SLV/KTM +16:56

lunes, 14 de enero de 2013

NO HAY QUIEN LOS PARE

Ramón Ferreyros y Daniel Mas cumplieron una de las etapas más consistentes de todo el Dakar. Sobre terreno que les acomoda, destacaron con la Proto Gildemeister con solidez



Cada día más el equipo se va afianzando en la búsqueda del mejor resultado dentro de la 35 edición del Rally Dakar. Tomando apunte que es un equipo totalmente debutante en el off-road, no así en las esferas del rally mundial, Gildemeister-DMAS Competición ha demostrado una cohesión de grupo en pos de la meta en La Moneda que se va cumpliendo a cada kilómetro de carrera. Es como una Torre de Babel. O más que eso, la cohesión de profesionales de distintas nacionalidades. En busca de los mejores: chilenos, peruanos, argentinos, belgas, franceses. Lo último, lo aporta la asesoría de Overdrive, fabricante de las camionetas, el equipo más grande y poderoso del Dakar, que cuenta entre sus filas, a nada menos que Ginel De Villiers, campeón del Dakar 2009.
Es por eso que en cada etapa la exigencia es mayor, y al llegar a un campamento, las  camionetas son desarmadas miniciosamente, ya sea para arreglos, o por alguna mantención programada. Es que nada se deja al azar. El futuro del equipo es explorar de lleno en el Cross Country, ya sea a nivel sudamericano, y mundial. Estos cinco párrafos escritos entonces no son
casualidad: en la especial que unía Salta con Tucumán, ambos pilotos cumplieron una  destacada actuación, en la posición 38º de Ferreyros y 40º de Mas, separados por muy poco. Y a un promedio de 15 minutos detrás del qatarí, Nasser Al-Attiyah.
Sin embargo, la especial se suspendió por el inesperado desborde de un río, que hizo imposible que los autos pasaran. Justo para unos, injusto para otros, la organización decidió asignarles el tiempo de Peterhansel desde el 5º hacia atrás, y la declaró por suspendida.
Pero, en la retina quedó la alegría y el dulce sabor de que cada vez más ambas tripulaciones van por cosas mayores.

LA MEJOR ETAPA Y RECUPERANDO TERRENO

En una etapa tipo “rally”, más de caminos cerrados y curvas demarcadas, ambas camionetas Proto Gildemeister se mantuvieron en carrera, cerrando una muy buena actuación.


Llevamos siete etapas del rally conocido como el más duro del mundo, y el equipo Gildemeister-DMASOverdrive sigue en plena competencia con sus dos camionetas enteras, con los problemas habituales que se pueden presentar en una carrera como esta. Sin embargo, la fiabilidad de estas y el contingente mecánico para abordar todas las dificultades, han hecho
que completadas siete etapas tanto Ramón Ferreyros como Daniel Mas se mantengan en  carrera. El trabajo de los mecánicos y del equipo, liderado por Cristóbal Vidaurre, han  permitido que estén en Argentina y que la meta en el Palacio de La Moneda no sea un mero sueño, para dos tripulaciones, tanto de piloto como de navegante, debutantes completamente en el Dakar.
La etapa de hoy dejó atrás las mentadas dunas para dar paso a caminos rápidos y bastante técnicos en conducción. Tanto Ferreyros como Mas hicieron gala de su exquisito manejo en este tipo de condiciones para sortear sin mayores inconvenientes la especial que unió Calama (Chile) con la ciudad de Salta (Argentina). A eso le acompañó un no despreciable enlace de
mas de 400 kilómetros, que cansa en demasía a los pilotos, ya que deben además ir respetando todas las reglas de velocidad impuestas por la organización y las de
tránsito de cada país. Una vez en el campamento de Salta, la satisfacción no se disimulaba, cada vez mas optimismo en las próximas etapas, que visitarán Tucumán y Córdoba.

"Chaleco" descansó en Tucumán y preparó con detalle la segunda mitad del Dakar

"Los doctores de la Clínica Las Condes me hicieron un completo plan de recuperación y quedé como nuevo", dijo el piloto. Mañana serán 593 km de especial hasta Córdoba.

Tucumán, Argentina, domingo 13 de enero de 2013.- El chileno Francisco López aprovechó bien el día de descanso del Dakar en Argentina. Primero, trabajó con los profesionales de la clínica Las Condes que lo asisten en el rally, y luego preparó el roadbook de la próxima etapa, que mañana cubrirá 593 kilómetros de especial desde Tucmán a Córdoba.

"Descansé muy bien anoche y en la mañana, se siente bien dormir más horas con tanto esfuerzo. Acá están el doctor Fernando Radice, el kinesiólogo Roberto Infante y el PF Claudio Basualto, me hicieron un completo plan de recuperación, quedé como nuevo, jaja. El resto del día lo ocupé en caminar por la ciudad, nadar un rato en la piscina del hotel y escuchar música", dijo "Chaleco".





A la hora del almuerzo, el piloto nacional comió el clásico e imperdible bife chorizo trasandino, junto a su equipo más cercano y a los españoles de KH-7, un nuevo patrocinador europeo.



"Fue un día grato, tranquilo. Conversamos de otros temas ajenos a la carrera y ahora ya nos metimos de nuevo en el Dakar. Revisamos los detalles de la etapa que viene, nunca tengo tanto tiempo para hacerlo, así que marqué bien las notas y proyectamos cómo será la etapa hacia Córdoba".
- Allá está lloviendo, es posible que acorten la sección cronometrada.
- Eso nos dijeron , pero espero la confirmación oficial. La especial es muy larga, si anulan una parte me vendría bien. Pro igual estoy listo para correr.
- ¿Cómo proyectas la segunda parta del rally?
- Igual y más difícil que la primera. Se vienen días muy duros en Córdoba, Fiambalá y al final en Copiapó. Hay que seguir con la misma concentración, no salirme del plan y llegar cada etapa con la moto entera al bivouac.






Rally Dakar 2013
Clasificación general
1° D. Casteu    FRA/Yamaha 19:56:33
2° R. Faria      POR/KTM +11:16
3° F. López      CHI/KTM +12:00
4° O. Pain       FRA/Yamaha +16:10

"Chaleco" López inició el día de descanso en Tucumán tercero en la general del Dakar

Tras la octava etapa entre Salta y Tucumán, el chileno quedó a 12 minutos del puntero, el francés David Casteu.


Tucumán, Argentina, sábado 12 de enero de 2013.- En la previa del anhelado día de descanso del Dakar en la ciudad argentina de San Miguel de Tucumán, Francisco López cerró la octava etapa con una mala jornada, finalizando a en el lugar 50 a 26:44' del ganador, el español Joan Barreda.

Primero que todo, las intensas lluvias que cayeron sobre Salta y Tucumán hicieron que la organización recortara la especial de 288 kilómetros a 183. Y luego, cuando el chileno y un pelotón de pilotos de avanzada pasaron por el km 118, confundieron los grados de la navegación y perdieron casi 20 minutos en encontrar el waypoint 10, que marcaba el rumbo correcto.




Por esta razón, "Chaleco" tardó 2:34:10 en cubrir la sección selectiva, aunque igualmente quedó tercero en la clasificación de las motos, a 12 minutos del francés David Casteu (1°) y a 44 segundos del portugués Ruben Faria (2°).

"Un día muy difícil, la traza buena se borró con el barro y me costó mucho encontrar alguna referencia para dar con el WP10. Me fui por un camino que subía un cerro y me siguió un grupo de pilotos, por suerte encontré el camino correcto y terminé el día bien en la general", analizó el chileno.

Agregó que "vengo bien físicamente, sin ningún problema. La KTM 450 rally me está demostrando que es la mejor moto del mundo y queda bastante carrera todavía, eso me deja muy tranquilo. Por eso tengo que seguir construyendo la carrera día a día, llegando al parque con la moto completa y evitando los errores".



Antes de irse a descansar en un hotel de Tucuman con el equipo de profesionales del centro de medicina del deporte de Clínica las Condes, López se enteró de la penalización de 15 minutos aplicada a Cyril Despres por cambiar el motor. "Es normal, sabía que lo haría", comentó.







Rally Dakar 2013
Etapa 8: Salta-Tucumán / Enlace: 247 km / Especial: 183 km
1° J. Barreda   ESP/Husqvarna 2:07:26
2° J. Campbell USA/Honda +:07:04
3° I. Jakes      SVK/KTM +7:57
50° F. López    CHI/KTM +26:44

Clasificación general
1° D. Casteu    FRA/Yamaha 19:56:33
2° R. Faria      POR/KTM +11:16
3° F. López      CHI/KTM +12:00
4° O. Pain       FRA/Yamaha +16:10

"Chaleco" López llega segundo en la etapa Calama-Salta y es sub líder en la general

El chileno respondió en el día más duro del rally, con un enlace de madrugada a 4.900 metros y la especial largando sobre los 4.000 metros en Argentina.

 Salta, viernes 11 de enero de 2013.- En el ingreso del Dakar a territorio argentino, volvió a funcionar la estrategia para Francisco López: salió a buscar una posición de avanzada en la séptima especial de Calama a Salta, pero evitando ganar para no abrir ruta maña, y lo consiguió llegando a la meta segundo, detrás del estadounidense Kurt Caselli.

"Chaleco marcó 1:52:54 en la dura sección selectiva por las montañas de Salta, que tuvo su largada a 4.000 metros de altura, tras cruzar el paso fronterizo de Jama en un enlace de 600 km de madrugada y a 4.975 metros sobre el nivel del mar.

Además, con este tiempo el chileno alcanzó el segundo puesto en la clasificación general, a sólo seis minutos del líder francés Olivier Pain.

"Es un buen resultado: terminé adelante, pero mañana salgo detrás de Caselli y con Pain detrá. Y nos acaban de avisar que la primera especial de mañana se suspendió porque hay barro en la ruta, así que los demás tendrán menos kilómetros para pillarme y descontarme minutos", explicó.

Es excepcional el rendimiento de López en una jornada tan ardua, donde sus adversarios respondieron menos e incluso al francés Cyril Despres le falló la quinta marcha de la moto, por lo que deberá cambiar motor y será penalizado en 15 minutos.

"La carrera está encendida, pasa de todo a estas alturas y voy metido en mi plan, no me puedo desconcentrar. Cyril tuvo problemas, mi compañero Jordi Viladoms también, a (Joan) Barreda de nuevo le falló la inyección y así pasaron muchas cosas en la ruta. Yo hago mi trabajo y la KTM 450 me acompaña bien, esa es la clave", sostuvo.



- ¿Cuánto ha influido tu forma física para aguantar
las pocas horas de sueño, las tardes soleadas en los bivouacs y los enlaces de madrugada? Lo digo porque todos tus rivales duermen en motorhome y tú lo haces en carpa.
- El físico es fundamental, obviamente me agoto al fina de la etapa y en la mañana parto con mucho sueño, pero una vez que me prendo, tomo buen ritmo, voy rápido y seguro sobre la moto. Pienso que el trabajo con el cuerpo de medicina del deporte de la Clínica Las Condes es un punto alto. Y para mí el Dakar es en carpa, eso no me molesta.

- ¿Cómo sacarás adelante la etapa maratón? ¿Ya hiciste la moto?
- Cambié ruedas pastillas de frenos y aceite, no había más que hacer. Mi mecánico Roberto Boasso me preparó bien, y nos ayudamos en la mecánica con Daniel Gouet, los hermanos Prohens y Esteban Smith. Ahora ya voy a dormir, me viene bien el recorte de la etapa, será menos exigente la especia y no tomaré ningún riesgo.

En consecuencia, mañana la octava etapa, que originalmente tenía 491 km, será de 247 km con largada en las colinas de Salta y meta en San Miguel de Tucumán, donde al final de la jornada se dará inicio al esperado día de descanso.

Rally Dakar 2013
Etapa 7: Calama-Salta / Enlace: 586 km / Especial: 220 km
1° K. Caselli    USA/KTM 1:51:31
2° F. López      CHI/KTM +1:23
3° P. Pain        FRA/Yamaha +1:23

Clasificación general
1° O. Pain       FRA/Yamaha 17:28:17
2° F. López      CHI/KTM +6:06
3° D. Casteu    FRA/Yamaha +6:48

viernes, 11 de enero de 2013

Es una lucha diaria

Nadie se queda ajeno a la dureza del Dakar: es como una maratón en que todos los días no hay respiro. Ni para pilotos ni equipos de apoyo. Se trata de una lucha mental.




Se recorren distancias que ni un conductor de camiones podría hacer en tan poco tiempo y en tanta intensidad.
Los enlaces son eternos.
Una especial cronometrada, aquella que corren los pilotos, apenas 100 kilómetros pueden recorrerse, a veces, en dos horas.
Enterrados en las dunas.
Ayudando a otros competidores.
Dificultades mecánicas.
Comodidades básicas como una ducha, un baño, o una cama (léase literal) son un lujo.
Entramos a Chile y el recibimiento en
Arica fue excelente. “No sabes cuánto deseaba esto, llegar a mi país” contó Daniel Mas una vez abajo del auto de la etapa de Arequipa-Arica. “Se me anduvo emocionando cuando íbamos llegando” complementó Macarena Pizarro, su eterna compañera navegante.
“Chile es mi segundo país” contaba Ferreyros.
En la entrada del campamento en Arica, las banderas chilenas se multiplicaban un montón. Y a pesar de algunas dificultades en la etapa, ambas camionetas ya se encontraban en Chile.
“No hay que creerse el cuento: la meta es La Moneda” señaló Daniel.
De Arica saltamos a Calama: etapa fácil?
No. 700 kms totales, que, tuvo por las cuerdas a los pilotos pero supieron salir adelante:
“estamos enteros, seguimos en la lucha”.
Ramón Ferreyros fue más claro con la dureza de hoy: “nunca había visto una etapa así en mi vida”. Y le tocó presenciar cosas impensables: “vi un camión darse al menos seis vueltas de campana duna abajo, quedó destruído”.
El Dakar continúa.

jueves, 10 de enero de 2013

"Chaleco" López gana su tercera etapa en este Dakar y se pone cuarto en la general

El chileno le hizo honor a la primera especial en suelo nacional, imponiéndose con calidad en los 454 kilómetros de carrera entre Arica y Calama.





Calama, jueves 10 de enero de 2013.- Tratándose de Francisco López, no podía ser de otra forma. "Chaleco" salió con todo en la sexta etapa del Dakar 2013, la primera que se disputa en suelo chileno en la presente edición, y arrasó en la especial Arica-Calama con un tiempo de 3:36:21.

En 454 kilómetros divididos en dos pruebas especiales -hubo neutralización con asistencia mecánica entre medio-, el curicano mostró un excepcional dominio de la navegación, pues el paso del rally en años anteriores dejó trazas que confundieron a los pilotos. Además, la pasada por las dunas de Iquique y los salares petrificados de Victoria y María Elena, con terrenos abrasivos y rompedores para las motos, agregaron una dificultad interesante.

"Ha sido un día lindo, uno de los más felices desde que corro cross country. Siempre que el Dakar entra a Chile me motivo y trato de ganar; lo hice en 2009 de Mendoza a Valparaíso y en 2010 de Copiapó a Antofagasta. Hoy no era fácil, en este tipo de suelo un error y estás atrás, pero corrí concentrado al máximo y logré mi objetivo", declaró en el bivouac de Calama. 

Es la tercera victoria parcial del piloto Copec-Movistar-Tamarugal XC en el presente rally, el noveno en su palmarés y los minutos recogidos, le permitieron ponerse cuarto en la clasificación general de la categoría.
"Hasta el abastecimiento venía peleando con (Paulo) Goncalves y (Ruben) Faria, pero después el de Husqvarna se quedó y se metieron (Cyril) Despres y (Kurt) Caselli. Por eso vale mucho haberme llevado esta etapa, la trabajé kilómetro a kilómetro en la ruta y aguantando a los mejores en mi tierra", sostuvo.

El resultado dejó a López a sólo dos minutos del último tiempo en posición de podio, que corresponde al francés Despres, aunque igual es interesante la mínima diferencia que mantiene con el líder francés Olivier Pain, de sólo seis minutos y cinco segundos.

"Estamos construyendo el Dakar día a día, es bonito y motivante ganar, pero la meta está en Santiago y allá quiero llegar. Si se da adelante, mucho mejor, claro que lo único que no haré será presionarme por asegurar un puesto determinado".

Mañana, la máxima prueba de rally-raid deja el país en un largo enlace de 586 km hasta la ciudad argentina de Salta, cruzando la Cordillera de Los Andes por el Paso Internacional de Jama, a 4.600 metros de altura. A continuación, se correrán 220 km de sección selectiva en el inicio de la etapa maratón, donde las motos no podrán recibir asistencia y los pilotos tendrán un bivouac exclusivo.




Rally Dakar 2013
Etapa 6: Arica-Calama / Enlace: 313 km / Especial: 454 km
1° F. López      CHI/KTM 3:36:21
2° R. Faria      POR/KTM +2:34
3° C. Despres  FRA/KTM +3:48
4° K. Caselli    USA/KTM +4:48

Clasificación general
1° O. Pain       FRA/Yamaha 15:35:23
2° C. Despres  FRA/KTM +2:22
3° D. Casteu    FRA/Yamaha +4:48
4° F. López      CHI/KTM +6:05